Отправлено: 30.08.07 12:30. Заголовок: Космос и самолёты..

Мне вот думается.. глядя на то, чего уже человечество добилось в авиастроении, что вот-вот.. и самолёты будут летать в космос.. дело времени. Вспоминается пример U-2 америкосов.. который летает чуть ли не в космосе. Да и россияне придумали много чего интересного. Думатеся, что в скором будущем создадут такой-себе самолётик, который будет летать в космос ближайший.. Может даже совсем скоро :)
Кто чё скажет?

 Отправлено: 30.08.07 12:56. Заголовок: Re:

Таких проектов разрабатываеться много. Такой клас ЛА даже имеет собственное название. Это что-то среднее между самолетом и челноком. Полет осуществляет по баллистической траектории. Предназначен для дальних перелетов скажем между Австралией и Европой. Просто уже посчитано, что так выгодней. Быстро предолеваеться атмосферное сопротивление и летит в разреженных слоях с выключенымы двигателями и при посадке включают тормозные включаються. Вообщем, экономичнее чем просто так лететь на обычном и быстрее. Рейс предполагает полет в невесомости от 9 до 15 минут и вид из иллюминатора. Высота будет достаточной, что бы уидеть диск Земли. Вот сроки воплощения их не помню. Если что найду, напишу подробнее.

 Отправлено: 30.08.07 15:56. Заголовок: Re:

Помоиму даже программа разрабатывалась, насчет таких кораблей для туристических экскурсий в около космическое пространство... В том числе и строительство более подходящих для таких целей техники... Даже проводился конкурс на лучший проект между странами... чет читал про это давненько ужо...

 Отправлено: 30.08.07 17:04. Заголовок: Re:

Перенс тему в раздел "Разное (космонавтика)", как более подходящий для этой темы, чем Общние.

 Отправлено: 30.08.07 22:51. Заголовок: Re:

Пока самолеты способны только на суборбитальные полеты. (Если не считать шаттлы и Буран, которые тоже сделаны по самолетной схеме).
Космическим считается полёт, высота которого превышает, по разным классификациям, 80-100 км.
А суборбитальный полет, это полет до таких высот, но по баллистической траектории.
Первыми аппаратами, летавшими по таким траектриям, были конечно ракеты.
Но позднее несколько суборбитальных полётов были осуществлены на космическом самолёте «X-15A».
Сейчас коммерческие суборбитальные полеты готовится выполнять частный космический самолет «СпейсШипУан» (SpaceShipOne).

 Отправлено: 31.08.07 13:14. Заголовок: Re:

JB пишет:

цитата:

Сейчас коммерческие суборбитальные полеты готовится выполнять частный космический самолет «СпейсШипУан» (SpaceShipOne).

Уже выполнил. Утром в понедельник 21 июня 2004 года (около 18:00 по Москве) самолёт-носитель White Knight и закреплённый под ним суборбитальный ракетоплан SpaceShipOne начали свой исторический полёт. В 18:51 по Москве ракетоплан достиг высоты чуть больше 100 километров.
На смену ему грядет SpaceShipTwo

Вот что поэтому поводу писали год назад:

"Новый SS2, также известный под названием VSS Enterprise, в отличие от SS1, не собирается бить никаких рекордов. Его предназначение — исключительно космический туризм.
Поэтому корабль примерно в три раза крупнее предшественника и вмещает восемь человек: шесть пассажиров (в салоне с двумя рядами по три кресла в каждом) и двух пилотов (в отделённой от салона кабине).
Все работы почти завершены, и испытательные полёты, запланированные на начало 2008 года, пройдут в калифорнийской пустыне Мохаве.
2,5-часовые суборбитальные полёты туристов на высоту 110-140 километров намечены на начало 2009-го, а запуски будут происходить с нового космодрома в Нью-Мексико.
"Одна из захватывающих особенностей новой системы заключается в том, что мы сможем перевозить пассажиров глобально — с "домашней" базы в Нью-Мексико в любое место на земном шаре, где получим разрешение работать. Уже ведутся переговоры с несколькими странами, включая Великобританию, Швецию и Австралию". "

Более подрробная иформация и илюстрации здесь источник

 Отправлено: 31.08.07 13:42. Заголовок: Re:

Вот еще один красавец.



Концепцию и макет в этом году представила на Ле Борже концерн EADS-Astrium (известен на весь свет своими аэробусами Airbus, вертолётами Eurocopter, ракетами-носителями Ariane, истребителями Eurofighter, оборудованием для спутников навигационной системы Galileo и многими другими продуктами.)
"Европейский ракетоплан, внешне напоминающий так называемый бизнес-джет (небольшой реактивный самолёт на несколько "очень важных персон"), должен взлетать с обычных аэродромов, используя обычные турбореактивные двигатели.
После набора высоты в 12 километров аппарат включит ракетные движки и начнёт разгон почти по вертикали. Всего за 80 секунд он достигнет высоты в 60 километров, на которой ракетные двигатели будут заглушены. В этот момент скорость машины будет такова, что она по инерции поднимется на высоту свыше 100 километров — за официальную границу атмосферы.
Здесь пассажиры космоплана смогут отстегнуть ремни и свободно поплавать по салону. Время невесомости в таком прыжке составит от 3 до 5 минут, за наслаждение которыми клиенты должны будут выплатить 150-200 тысяч евро."

Более подрробная иформация и илюстрации здесь источник

 Отправлено: 31.08.07 13:52. Заголовок: Re:

Вот еще несколько проектов, на мой взгляд, менее перспективных.
"Охотник за мечтой" (Dream Chaser), Rocketplane, Explorer, "Серебряная стрела" (Silver Dart).
Так что не за горами уже тот день и час, когда все это летать.

 Отправлено: 31.08.07 15:56. Заголовок: Re:

Voshod пишет:

цитата:

Уже выполнил. Утром в понедельник 21 июня 2004 года (около 18:00 по Москве) самолёт-носитель White Knight и закреплённый под ним суборбитальный ракетоплан SpaceShipOne начали свой исторический полёт

Акцент был не на первом полете, а на то, что это коммерческий проект и он скоро стартует!!!
SpaceShipTwo является его прямым потомком, точнее это и есть сам корабль, а SpaceShipOne был лишь прототипом. Как шаттл "Энтерпрайз" современным шаттлам.

 Отправлено: 31.08.07 22:14. Заголовок: Re:

Комерческий проект стартует с первого вложенного в него доллара. Я понял, что имеешь ввиду, только что-то не видел такой инфы нигде, что SpaceShipOne будет вот уже возить туристов. Он в принцыпе, по моему, для этого не приспособлен. Хотя очередь на такие полеты уже составляет более 7 тисяч человек.